Inleiding

Deze demontage kan bijna worden gedaan zonder de behuizing te breken. Maar dat ontdekte ik te laat.

In mijn geval draait de motor met een 12v-voeding. Het probleem was de thermische zekering die was doorgebrand.

  1. Tk4MwVtteZvwcrtD
    • BELANGRIJK! Zet de snelheidsregelaar op nummer 2 (om breuk te voorkomen).

    • Trek vervolgens de bovenkap er met enige kracht uit

  2. XEGLRyiWeEolYQvQ
    • Verborgen achter een plastic deel dat er gemakkelijk af gaat.

  3. tXR15SnOZ2qJUUCL
    tXR15SnOZ2qJUUCL
    fRADSNl6UpPs1leu
    GOY1ZTeoggmrPBfR
    • Gebruik een mes om het zachte grijze rubber te snijden langs de twee kanten. (aan elke kant van de aan / uit-knoppen)

    • Let op de kleine pinnen aan de binnenkant, pas op dat je ze niet breekt!

    • Zorg ervoor dat je alle condensatoren binnenin kortsluit voordat je de elektronica aanraakt! Anders zou je een schok kunnen krijgen! Een condensator ontladen

    Getting the case open was a real "pig". I cut through the grey rubber coating at the top, then prized it open near the cable entry, and worked down towards the motor. One shell has a lip and 7mm long pegs that grip into tight holes on the other shell. I eventually found a way to pull it open (taking screws out was a doddle, but this case is a pig) anyway, near the motor end, you can squeeze in a flat blade screw driver above the two tool release buttons, angle the blade upwards towards the motor and press down against the outer motor case to lever the plastic shells apart. trying to do this from the sides is a nightmare... I'll see if I can add some photos.. Shells separated, you can see the pegs and the 2 holes where the tool release button fits. this is a google photos link, should be OK

    franklydude -

  4. hQNBmIFnrKRVERQi
    hQNBmIFnrKRVERQi
    eTjGF2tdcgKWrkCa
    navNfCvmEIHqbAOk
    • In serie met de motor zit een thermische zekering.

    • De motorbesturingsprint is eenvoudig los te koppelen van de motor

  5. 3GWXtenIobClfN3a
    3GWXtenIobClfN3a
    gWhGbZoJx6oXAMNe
    • De thermische zekering (wit onderdeel 'Y51 H 120...' naast de blauwe draad) is van het type: 120 graden Celsius, 3 Ampère en 250VAC

    • Controleer de thermische zekering door de weerstand over de thermische zekering te meten, deze zou dicht bij 0 Ohm moeten zijn (de mijne was 0,03 ohm) als de thermische zekering in orde is. OPMERKING: hoewel de weerstand 0 Ohm is, kan deze nog steeds bijna defect zijn. Wanneer er stroom door gaat, kan de thermische zekering weerstand opbouwen.

    • Mijn motor draaide met 12v rechtstreeks op de polen aangebracht (hoewel niet erg snel). De fout van mijn machine was dat de thermische zekering was doorgebrand. Na vervanging werkte deze weer perfect!

    • De gelijkstroommotor is gespecificeerd op 230v en is uitgevoerd met koolborstels.

  6. o6DTDGZFbZNfTQGl
    • Ik heb met succes een thermische zekering van Ebay gebruikt met de volgende specificaties: Temperatuurbereik: 131° - Stroomsterkte: 3A - Spanningswaarde: 250Vac - Breedte: 6 mm - Hoogte: 6 mm - Diepte: 2,5 mm

    • Ik gebruikte een lijmpistool met behoorlijke resultaten, ik wilde het weer "waterdicht" maken.

Conclusie

Volg deze instructies in omgekeerde volgorde om het apparaat weer in elkaar te zetten. Merk op dat het er daarna "geopend" uitziet.

Endorph

Lid sinds: 07/10/14

2193 Reputatie

0 commentaren