Inleiding
Let op: verwijder altijd eerst de stekker uit het stopcontact voordat je gaat demonteren.
De flowmeter meet hoeveel water er door het waterreservoir wordt geleverd. Als deze meting defect is, werkt de koffiemachine niet meer goed of helemaal niet. Een typisch foutpatroon is de melding “Vulsysteem”, die niet weggaat omdat de elektronica geen melding krijgt over de watertoevoer. In de meeste gevallen is de flowmeter verkalkt en moet hij gewoon worden schoongemaakt.
-
-
Verwijder het waterreservoir en de lekbakjes. Haal alle koffiebonen uit het voorraadreservoir.
-
-
-
Til het deksel over het bonenreservoir.
-
Draai de twee gleufschroeven in het bonenreservoir los. De schroeven hebben een rubberen borgring en zullen er niet uitvallen.
-
Verwijder het bonenreservoir.
-
-
-
De bovenkap is bevestigd met ovaalkopschroeven. Draai ze los. Er zijn bij IFIXT bitjes voor deze schroeven te koop.
-
-
-
Nu kun je het bovendeksel rondom losmaken.
-
Til de bovendeksel eraf, deze blijft meestal een beetje hangen.
-
-
-
Plaats het apparaat zo dat de achterkant naar je toe wijst.
-
Draai het juraembleem een paar graden linksom. Als dit moeilijk gaat, gebruik dan een kleine zuignap.
-
Verwijder het Juraembleem.
-
-
-
Onder het embleem vind je twee Torx T15-schroeven. Draai ze los.
-
Trek de chromen afdekking er eerst aan de bovenkant voorzichtig een beetje uit, druk hem dan naar beneden en leg hem opzij.
-
-
-
De motor voor de afvoerklep bevindt zich in het midden onderaan de zijkant van het apparaat. Hij is bevestigd met drie schroeven en verbonden met verschillende platte stekkers. Op de foto is de keramische klep er al afgeschoven.
-
-
-
Draai de drie Torx T15-schroeven op de motor voor de aftapkraan los. Let op de ringen eronder.
-
Haal de motor er voorzichtig uit.
-
Als je het wilt vervangen, moet je nog steeds de kabelschoenen loskoppelen. Noteer of markeer waar de kabelschoenen zijn aangesloten.
-
-
-
De flowmeter wordt aan de voorkant van het apparaat naast de zetgroep geplaatst. De inlaat aan de voorkant is gemakkelijk te herkennen en kan voorzichtig worden weggedrukt.
-
-
-
De afvoer aan de achterkant is niet gemakkelijk bereikbaar. Draai de machine om zodat de warmtewisselaar voor je staat.
-
Verwijder de slang van de warmtewisselaar. Deze leidt rechtstreeks naar de flowmeter.
-
Nu de afvoerslang vrij is van de flowmeter, kun je deze uit de geleiders halen.
-
-
-
Draai de machine weer om.
-
Haal de flowmeter er voorzichtig uit door een kleine platte schroevendraaier onder de flowmeter te zetten en de flowmeter dan omhoog te wippen.
-
-
-
Blaas in het onderste inlaatmondstuk van de flowmeter. Je zou de turbine mooi moeten horen zoemen.
-
De flowmeter kan gemakkelijk worden geopend. Draai het bovenste deel een beetje met de klok mee en verwijder het. Let op de afdichting bij het terugplaatsen.
-
Het inlaatkanaal is erg dun en dit is waar vuil zich meestal verzamelt. Neem een naald en prik de opening vrij.
-
Maak de flowmeter goed schoon en zet hem weer in elkaar.
-
Voer de stappen in omgekeerde volgorde uit om het apparaat weer in elkaar te zetten.
Een commentaar
In meinem Fall funktionierte das neue Flowmeter nach dem Tausch gar nicht, habe dann das alte gereinigt und wieder montiert. Das hat auch geklappt. Im Grunde kann an dem Bauteil nichts kaputt gehen, also eine Reinigung sollte in der Regel ausreichen. Wenn man dann hineinbläst muss erkennbar sein das sich das Flügelrat dreht. Dann sollte es wieder funktional sein.
Michael -