Inleiding
Let op: verwijder altijd eerst de stekker uit het stopcontact voordat je gaat demonteren.
Goede maalstenen zijn essentieel voor aromatische koffie. De bonen worden dan niet geplet, maar mooi gesneden en het gemalen materiaal is fijner.
Deze handleidingen kunnen ook helpen bij andere Saeco modellen en bij volautomatische koffiemachines van Philips en Gaggia - de apparaten zijn allemaal van dezelfde fabrikant en hebben een zeer vergelijkbaar ontwerp.
Gereedschap
Onderdelen
-
-
Het bonenreservoir zit vast met twee schroeven. Draai ze los en til ze eraf.
-
Onder het bonenreservoir zit een zwarte rubberen hoes die je er eenvoudig af kunt halen. Er komt een grote opening tevoorschijn.
-
De stelschroef van de molen moet worden losgedraaid. Markeer de positie of maak een foto. Bij dit model zit hij vast met een schroef, bij andere modellen zit hij er alleen in.
-
-
-
De schroeven bevinden zich aan de onderkant van het deksel. Dit type heeft in totaal vier schroeven die losgedraaid moeten worden.
-
-
-
De kap kan er nu af: pak eerst links en rechts de achterkant vast en til hem ongeveer 10 cm omhoog. Dit klemt soms een beetje.
-
Schuif vervolgens de slangen naar de watertank los. Maak indien nodig afzonderlijke kabels los (bijvoorbeeld de geelgroene beschermingsgeleider), maar vergeet dat later niet!
-
Het deksel kan vervolgens schuin naar voren worden weggetrokken en over de warmwaterafvoer worden geschoven.
-
De meeste reparaties kunnen ook worden uitgevoerd als de kap nog gedeeltelijk op zijn plaats zit en niet helemaal hoeft te worden verwijderd.
-
-
-
Let op de blauwe markeringen. Draai de buitenste ring tegen de klok totdat de blauwe markeringen tegenover elkaar staan.
-
Vervolgens kan de ring verwijderd worden. Zuig alle gemalen koffie meteen op.
-
-
-
Na het losdraaien van de schroef kunt u eerst de voedingsschroef eraf tillen, daarna voorzichtig de maalkegel eraf tillen. Je ziet de drie kogels van de slipkoppeling. Zorgvuldig verwijderen en veilig opbergen.
-
-
-
De meenemer kan naar boven worden getrokken. Let op de drie veren waarop de slippende koppelingskogels liggen; bewaar deze ook goed.
-
Alle onderdelen worden grondig gereinigd en ontvet.
-
-
-
De dop van de maalring kan worden verwijderd door met een schroevendraaier afwisselend links en rechts op de kleine pallen te drukken.
-
De maalring wordt met klemmen bevestigd. Druk met de schroevendraaier opzij, dan kan de maalring losgemaakt worden.
-
Ook hier wordt alles netjes schoongemaakt, vervolgens wordt de nieuwe maalring erin gedrukt en de deksel erop.
-
-
-
Hier ziet u alle onderdelen.
-
De meenemer wordt opnieuw geplaatst. Vervolgens de drie veren en kogels erin geplaatst. Zorg er bij het plaatsen van de nieuwe maalkegel voor dat de kogels in de uitsparingen aan de onderkant zitten.
-
Monteer vervolgens de invoerkegel zodanig dat deze goed in de groeven valt.
-
Plaats ten slotte de centrale schroef, druk de kegel iets naar beneden en draai de schroef vast. Let op: linkse draad, d.w.z. “verkeerd rond”.
-
-
-
De gemonteerde maalring wordt geplaatst. Als eerste liggen de markeringen tegenover elkaar. De buitenste ring wordt gedraaid totdat er weerstand wordt gevoeld. Zo zitten de maalstenen op elkaar.
-
Vervolgens wordt het ongeveer 15 tikken teruggedraaid. Dit is ongeveer de middelste instelling voor de maalgraad, maar kan ook later nog verfijnd worden.
-
Voer de stappen in omgekeerde volgorde uit om de machine weer in elkaar te zetten.
8 commentaren
Hallo,
unabhängig aller Farben und Pfeilen auf dem Mahlring bzw. Einstellring ist der Mahlring beliebig in die drei Nuten des Einstellringes einzusetzen. Danach den Einstellring im Uhrzeigersinn soweit drehen, dass Widerstand spürbar ist. Danach ca. 14 Rastungen gegen Uhrzeigersinn drehen. Feineinstellung nach Mahltest.
Achtung! Viele der neu gekauften Mahlsets sind falsch, Mahlstein und Mahlring sind nicht zueinander abgestimmt. Zu erkennen, wenn der Mahlstein im Mahlring auf glatter Fläche aufliegt und der Spalt zu Mahlring mehr als 1-2 mm groß ist.
Guten Tag,
OK-Taste funktioniert nicht mehr, anscheinend elektronische Kontakt kaputt, kann man es reparieren?
Bitte um Info
Danke schön
Schwer zu sagen, einen Versuch wäre es wert. Der Taster ist wahrscheinlich nur ein billiger Mikrotaster. Aber ist er wirklich defekt? Bei diesem Händler kann man Glück mit gebrauchten Ersatzteilen haben.
Ich würde halt aufmachen und die Steuerplatine inspizieren. Viel Glück!
VauWeh -
Um „nur“ das Supportventil auszutauschen gibt es noch eine sehr viel einfachere Vorgehensweise. Dabei setzt man an das untere Ende des Supportventils einfach mit einem 7er Gabelschlüssel an und schraubt dieses raus. Bei einigen Modellen wie der Spidem Trevi Chiara gibt es zusätzlich eine Plastikfront um das Ventil, welche sich abhebeln lässt um noch besser an das Ventil zu kommen. Gleichzeitig kann man dann auch am oberen Ende einen 17er Ringschlüssel ansetzen.
ChuckNorris -