Saeco Royal tandwiel in de aandrijving vervangen.

Verwijder alle hulpstukken zoals het waterreservoir, de brouwunit, de lekbak enz.

Het bonenreservoir zit vast met twee schroeven. Draai ze los en til ze eraf.

Onder het bonenreservoir zit een zwarte rubberen hoes die je er eenvoudig af kunt halen. Er komt een grote opening tevoorschijn.

De stelschroef van de molen moet worden losgedraaid. Markeer de positie of maak een foto. Bij dit model zit hij vast met een schroef, bij andere modellen zit hij er alleen in.

Hier zijn twee schroeven die moeten worden verwijderd.

De schroeven bevinden zich aan de onderkant van het deksel. Dit type heeft in totaal vier schroeven die losgedraaid moeten worden.

De kap kan er nu af: pak eerst links en rechts de achterkant vast en til hem ongeveer 10 cm omhoog. Dit klemt soms een beetje.

Schuif vervolgens de slangen naar de watertank los. Maak indien nodig afzonderlijke kabels los (bijvoorbeeld de geelgroene beschermingsgeleider), maar vergeet dat later niet!

Het deksel kan vervolgens schuin naar voren worden weggetrokken en over de warmwaterafvoer worden geschoven.

De meeste reparaties kunnen ook worden uitgevoerd als de kap nog gedeeltelijk op zijn plaats zit en niet helemaal hoeft te worden verwijderd.

Zo ziet het verwijderde thermoblok eruit. Deze was 14 jaar oud en lekte op diverse plaatsen.

Een kijkje in de geopende machine. Het thermoblok zit verborgen onder een ‘spaghetti’ van kabels en slangen.

Nummer voor de zekerheid de kabelconnectoren op de elektronica. Waarschijnlijk hoeft u alleen maar de enigszins verborgen connector nr.14 op de twee groene draden aan de onderkant en connector nr.7 op de blauwe draad bovenaan los te koppelen.

Het thermoblok wordt alleen met twee kruiskopschroeven aan de muur achter de brouwunit bevestigd.

Draai de twee schroeven los.

Til het thermoblok eruit en leg het op de machine.

Verwijder de clip op de slang naar het stoomventiel.

Trek de slang eruit.

Verwijder de metalen thermische zekeringhouder. (Hier zwaar verroest).

Trek eerst de klem eraf en daarna de tweede drukslang op het thermoblok.

Verwijder de stekker met de twee grijze kabels van de thermische schakelaar.

De blauwe kabel van het thermoblok leidt naar de stekker van de elektronica, hier gemarkeerd met 7. Omdat de plug op het thermoblok te strak zat, is deze plug eruit getrokken.

De inbusschroef die de twee thermokoppels op hun plaats houdt, kon niet gemakkelijk worden geopend.

Daarom werd de stekker van de elektronica met de twee groene kabels eruit getrokken. Deze is gemarkeerd met 14 en bevindt zich helemaal onderaan de elektronica.

Maak de stekker met de geelgroene aardingskabel los van de steunklep.

Leid de groene en blauwe kabels eruit.

Het thermoblok is vrij. Til hem uit de machine.

Om de brouwunit te verwijderen, moet je eerst de kruiskopschroef losdraaien waarmee de inlaatconnector vastzit.

Daarna kun je de brouwunit er met flink wat kracht uittrekken. Het inlaatmondstuk zal loskomen en vast komen te zitten in de steunklep. Daarna kun je hem er gemakkelijk uithalen.

De tandwielkast zit met vijf kruiskopschroeven vast aan het middenpaneel. Draai ze los.

Til de tandwielkast eruit en plaats hem op de machine.

Verwijder de vijf kruiskopschroeven waarmee het tandwielkastdeksel vastzit.

Til het tandwielkastdeksel eraf.

Het witte tandwiel heeft een paar tanden verloren.

Til het grijze tandwiel op, dan kun je het witte tandwiel verwijderen.

Plaats bij montage het grijze tandwiel zodanig dat de nulmarkering (in rood vierkant) naar de as van het witte tandwiel wijst.

Breng geschikt vet aan op de tandwielen voor montage.

De brouwunit kan waarschijnlijk nog niet goed geplaatst worden, omdat de aandrijfas nog niet in de juiste positie staat. De machine doet dit zelf, maar de microschakelaars moeten overbrugd worden: Steek kleine kartonnen strookjes in de machine totdat ze klikken.

Zet de machine aan zonder de brouwunit en de motor moet naar de startpositie bewegen. Nu kun je de kartonnen strips verwijderen en de brouwunit plaatsen.