Cs:Tag:railway=signal
 railway =
|
 |
| Popis |
|---|
Železniční signalizační zařízení  
|
| Skupina: železnice |
| Použité na těchto prvcích |
    |
| Status: de facto |
| Nástroje |
Návěstidlo je mechanické nebo elektrické zařízení instalovaní vedle, nad i přímo na železniční trati, které předává strojvedoucímu informace o podmínkách jízdy. Značka railway= se používá pro libovolné železniční signalizační zařízení.
Značení v závislosti na zemi
Existuje hodně doplňkových značek, provedení návěstidel a návěstí, které popisují signalizační zařízení podrobně, protože každá země (nebo dokonce železniční společnost) má svůj vlastní systém signalizace. Prosím, podívejte se na stránky vaší země, kde najdete značení/mapování signalizačních zařízení.
- Austrálie
- Rakousko, momentálně dostupné pouze v němčině
- Belgie
- Česko (česky)
- Finsko, momentálně dostupné pouze ve finštině
- Německo (ESO, tedy železnice a úzkokolejky), plná verze momentálně dostupná pouze v němčině, anglický překlad ještě nedokončen
- Německo (BOStrab, tedy tramvaje, rychlodráha a metro) (návrh), momentálně dostupné pouze v němčině
- Nizozemí
- Polsko
- Severní Amerika (USA, Kanada a Mexiko)
- Velká Británie
- Švýcarsko, momentálně dostupné pouze v němčině
Následující část pouze popisuje jak jsou obecně konstruovány značky pro signalizační zařízení. Tedy ji nepotřebujete číst, pokud nechcete vytvářet systém značení nějaké země.
Jak mapovat
Na linii tratě vytvořte bod v místě, kde se nachází návěstidlo, přidejte mu tag railway= a návěstidlo popište podle skutečnosti. Doporučujeme se podívat se na specifika jednotlivých zemí a těmito se řídit.
Popis návěstidla
| Vysvětlivky ke značení v tabulkách: e | ||||
| ■ ... požadováno | ■ ... doporučeno | ■ ... volitelné | * ... výběr | # ... hodnota |
Upozornění: Pro nepoužívaná (opuštěná) návěstidla používejte Tag: disused: nebo abandoned:. (Example: disused:railway=signal).
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
|
Tyto značky popisují pouze jedeno konkrétní návěstidlo. Pomocí níže uvedených značek lze určit, o jaký typ signálu se jedná.
Schéma označování signálů je navrženo tak, aby se používalo co nejméně značek.
Popis návěstidla je následující:
railway:signal:CATEGORY=TYPE
pro přesný typ návěsti.
- CATEGORY je kategorie signálu (např. hlavní, rychlostní, předvěst, ...) z níže uvedené tabulky.
- TYPE je popis nebo zkratka návěstidla pro konkrétní zemi.
V případě, že neznáte konkrétní hodnotu lze zadat i yes, přičemž se upřednostňuje konkrétnější označení. Aby se předešlo nejasnostem, měl by být kód doplněn kódem země podle: ISO 3166-2 (např.: US:<name>). Pokud v dané zemi není zaveden jednotný systém značení, měl by být popis pro toto návěstidlo proveden malými písmeny. Příklad: railway:signal:main=AT:hauptsignal, railway:signal:main=DE:hp nebo railway:signal:main=US:main.
Podrobné vlastnosti návěstidla můžete přidat pomocí značek podle schématu:
railway:signal:CATEGORY:PROPERTY=VALUE
- PROPERTY je předdefinovaná vlastnost podle níže uvedené tabulky
- VALUE je konkrétní hodnota
Seznam kategorií návěstidel
Obsah převzat z tabulky EN verze, některé návěsti se v ČR nepoužívají a naopak, některé návěsti používané v ČR zde nejsou uvedeny. V žádném případě se nejedná o úplný výčet návěstidel a návěstí.
| Kategorie a vlastnosti není možno libovolně kombinovat, proto tabulka zobrazuje kombinace vytvořené podle vizuálního editoru V.2025. | ||
railway:signal:CATEGORY
|
Význam | Popis |
railway:signal:combined
|
Kombinované návěstidlo | kombinuje funkci hlavního návěstidla railway:signal:main a předvěsti railway:signal:distant a/nebo návěstidla pro posun railway:signal:shunting. Platí pro všechny jízdy vlaků, kombinace pouze předvěsti a návěstidla pro posun se nepoužívá.
|
railway:signal:crossing
|
Návěs přejezdník | indikuje, že výstražné zařízení železničního přejezdu (světla, závory, zvonky) je v činnosti a toto varuje řidiče automobilů před blížícím se vlakem. |
railway:signal:crossing_distant
|
Předvěst přejezdníku | informuje o blížícím se návěsti přejezdníku. |
railway:signal:crossing_info
|
Označovací tabule přejezdu | označuje železniční přejezd, obvykle umístěna vedle přejezdu s informací plohy (kilometry/mile) nebo číslo přejezdu. |
railway:signal:departure
|
Jízdní indikátor | oznamuje, že vlaková cesta je připraven k odjezdu ze stanice. |
railway:signal:distant
|
Předvěst | umísťuje se v zábrzdné vzdálenosti od hlavního/kombinovaného návěstidla a indikuje stav následujícího návěstidla, aby bylo zajištěno, že vlak může bezpečně zastavit před dosažením hlavního/kombinovaného návěstidla. |
railway:signal:distant:repeated
|
Opakovací předvěst | se umísťuje jako vložená návěst mezi předvěstí (opakuje její stav doplněný o informaci opakovací návěsti) a následujícím hlavním návěstidlem. Používá se v případě: (a) špatných dohledových podmínek, např. v zatáčkách, tunelech (b) dlouhých úseků. Zábrzdná vzdálenost k následujícímu hlavnímu návěstidlu není dodržena. |
railway:signal:electricity
|
Návěst pro elektrické lokomotivy a soupravy | ukazuje, kdy a kde je třeba spustit sběrač, rozpojit proud a pod. (např.: mezi různými elektrickými systémy, napájecími okruhy). Provedení může být pevné (deska) nebo proměnné (optické). |
railway:signal:main
|
Hlavní návěstidlo | informuje o volnosti koleje až k následujícímu návěstidlu. Dává povolení k vjezdu do stanice, odjezdu ze stanice nebo vjezdu na další kolejový úsek, autobloku. |
railway:signal:main_repeated
|
Opakovací hlavní návěstidlo | indikuje stav hlavního návěstidla. Používá se v případě: (a) špatných rozhledových poměrů, např. oblouků, tunelů, (b) kolejových splítek, odboček, zhlaví, (c) dlouhých úseků. Nezaměňovat s předvěstí! Zábrzdná vzdálenost k následujícímu hlavnímu návěstidlu nemusí být dodržena. |
railway:signal:minor
|
Cestové návěstidlo | povoluje / zakazuje další jízdu vlaku uvnitř složitější stanice (dopravny). Ve většině případů se používají k ochraně obsazených úseků nebo k řízení posunu. Nevyžaduje předvěst a platí jak pro jízdu, tak i pro posun. |
railway:signal:route
|
Indikátor cesty | označuje nastavenou cestu. |
railway:signal:shunting
|
Posunovací návěstidlo | pro řízení posunu. Nevztahuje se pro normální jízdu. |
railway:signal:snowplow
|
Návěst pro sněžný pluh | pokyny pro sněhový pluh. Ve většině případů jsou umístěny tak, aby upozornily posádku, že má zvednout sněhový pluh, aby nenarazil do překážek, jako jsou železniční přejezdy nebo mosty. |
railway:signal:speed_limit
|
Návěst rychlostník | určení maximální traťové rychlosti. |
railway:signal:speed_limit_distant
|
Předvěst rychlostníku | upozorňuje na následnou změnu traťové rychlosti. |
railway:signal:station
|
Návěst zastávka | cedule zastávka. |
railway:signal:station_distant
|
Předvěst zastávka | předvěst upozorňující na zastávku. |
railway:signal:stop
|
Místo zastavení / deska stůj | obecně označuje místo na trati, kde musí vlak zastavit. Ve většině případů označuje místo, kde má osobní vlak zastavit na nástupišti. Na vedlejších tratích se zjednodušenými provozními předpisy může být tento signál použit také k označení místa, kde musí vlak zastavit, aby vyčkal na povolení k jízdě. |
railway:signal:train_protection
|
Návěsti vlakového zabezpečovače | návěsti v této kategorii označují začátek/konec železničních úseků se specifickým nebo jakýmkoli vlakovým zabezpečovacím systémem. Tato kategorie zahrnuje také návěstidla (obvykle návěsti) umístěná podél železničních tratí a návěstidla s kabinovou signalizací. |
railway:signal:whistle
|
Pískejte | přikazuje pískat / houkat. |
railway:signal:wrong_road
|
Návěst špatná cesta | označuje jízdu po koleji, na které je za normálních okolností provoz v protisměru. |
railway:radio
|
Změna rádiové frekvence | deska s kanálem / frekvence pro bezdrátovou komunikaci. |
| Nepřiřazené, nenalezené nebo zrušené kategorie: | ||
railway:signal:humping
|
Spádovištní návěstidlo | pro posun a manipulaci s vozy na spádovém - svážném pahrbku. |
railway:signal:minor_distant
|
Předvěst cestového návěstidla | podobně jako předvěst (je-li potřebná). |
railway:signal:crossing_hint
|
Upozorňovací návěst přejezdu | upozorňuje na blížící se přejezd. |
railway:signal:ring
|
Zvoňte | přikazuje zvonit. |
railway:signal:route_distant
|
Předvěst změny cesty | před indikátorem cesty. |
railway:signal:resetting_switch
|
Návěstidlo samovratné výhybky | označuje samovratnou výhybku. |
railway:signal:resetting_switch_distant
|
Předvěst samovratné výhybky | před samovratnou výhybkou. |
railway:signal:stop_demand
|
Návěst zastavení na znamení | signál na malých zastávkách, který obsluhují čekající cestující, aby zviditelnili svůj požadavek na zastavení osobního vlaku, který zde může stavět. |
railway:signal:brake_test
|
Návěstidlo kontrola brzd | používané při kontrole brzd soupravy. |
railway:signal:fouling_point
|
Námezník | ohraničuje oblast (místo), kam až smí zasahovat obrys drážního vozidla, aniž by se střetlo s drážním vozidlem na sousední koleji, např. u výhybky. |
railway:signal:short_route
|
Zkrácená vzdálenost | sděluje, že vlak/souprava musí zastavit dříve než obvykle (odjezdové návěstidlo). Používá se, pokud vlak vjíždí na slepou kolej nebo na kolej obsazenou jiným drážním vozidlem. |
railway:signal:steam_locomotive
|
Návěst pro parní lokomotivy | pro strojvedoucí parních lokomotiv, není funkční ani klíč např. locomotive:type=steam uváděný u Cs:Tag:historic=locomotive
|
railway:signal:helper_engine
|
Návěst pro postrk | dává pokyny pro pomocné lokomotivy na strmých železničních tratích (např. v horských oblastech). |
Seznam vlastností návěstidel
Obsah převzat, opraven a doplněn podle tabulky EN verze, některé návěsti se v ČR nepoužívají a naopak, některé návěsti používané v ČR zde nejsou uvedeny. V žádném případě se nejedná o úplný výčet návěstidel a návěstí.
| Kategorie a vlastnosti není možno libovolně kombinovat, proto tabulka zobrazuje kombinace vytvořené podle vizuálního editoru V.2025. | ||
railway:signal:CATEGORY:PROPERTY
|
Význam | = Value
|
|
|
Zobrazení / provedení |  Fyzické provedení návěstidla / návěsti / předvěsti: |
|
|
Výška návěsti |  Výškové provedení návěstidla / návěsti / předvěsti: |
|
|
Zobrazované návěsti | Pro proměnná návěstidla, seznam signálních znaků, každý oddělený středníkem např: stop;clear;aproach_limited;limited_clear;approach_medium;...(stůj; volno, výstraha, rychlost ...).
|
|
|
Návěst elektrické trakce | end_of_catenary (konec trolejového vedení), power_on (zapni proud), power_off (vypni proud), power_off_shortly (vypnout-zapnout), pantograph_up (zvednout pantograf), pantograph_down (stáhnout pantograf), power_off_advance (předvěst vypnout proud), pantograph_down_advance (předvěst stáhnout pantograf), power_indicator (indikátor napájení/soustavy)
|
|
|
Opakovací návěstidlo | Používá se v případě: (a) špatných dohledových podmínek, např. v zatáčkách, tunelech (b) dlouhých úseků. Podle typu opakovací návěsti opakuje předchozí signál předvěsti nebo zobrazuje návěst následujícího hlavního návěstidla. Pro opakovací návěstidlo zadejte yes (ano), v ostatních případech no (ne) nebo tag vynechejte úplně (výchozí stav).
|
|
|
Funkce návěstidla | Určuje funkci použitého návěstidla, entry (vjezdové návěstidlo), exit (odjezdové návěstidlo), block (návěstidlo autobloku) nebo intermediate (vložené návěstidlo - uzávěra koleje, výkolejka). Dřívější hodnota between se nahrazuje hodnotou intermediate.
|
|
|
Zástupná návěst | Návěst přidaná k jinému návěstidlu, která udává chování v případě poruchy vlastního signálu. Známá také jako varovný signál. Vlak může například projet návěstidlo nízkou rychlostí a musí být připraven zastavit u jakékoli překážky. Zadejte yes (ano) nebo no (ne).
|
|
|
Zkrácená zábrzdná vzdálenost | Informuje, že vzdálenost k dalšímu návěstidlu je kratší než zábrzdná vzdálenost yes (ano) nebo no(ne).
|
|
|
Tvar návěsti | Lze použít k rozlišení signálů, které jsou vizuálně odlišné, ale jinak mají stejné značení. Používá se např. pro různé generace německých návěstí, např.: H/V light signals. |
|
|
Doplňkový text | Doplňkový text na signálu. Tento tag byl sloučen se zastaralým tagem description, který se používal až do roku 2014.
|
|
|
Zastavení | Místo zastavení (podle délky vlakové soupravy ?) |
|
|
Deaktivováno / mimo provoz | Návěstidlo je mimo provoz yes(označeno jako neplatné) nebo no(funkční).
|
|
|
Rychlostní návěst | Zobrazuje rychlost v km/h (výchozí rozměr). Pro rychlost zadanou v mílích se uvádí prefix mph.
|
|
|
Rychlostní předvěst | Zobrazuje následnou rychlost v km/h (výchozí rozměr). Pro rychlost zadanou v mílích se uvádí prefix mph.
|
|
|
Pískejte 2x | Dávejte opakované zvukové upozornění - pískání. |
|
|
Pískejte při průjezdu | Dávejte zvukové upozornění při průjezdu. |
|
|
Typ zabezpečení | Typ (systém) vlakového zabezpečovacího zařízení. |
|
|
Typ | Typ sněhového pluhu. |
| Nepřiřazené, nenalezené nebo zrušené vlastnosti: | ||
frequency |
Frekvence | Pokud je aktivní, zobrazuje návěst frekvenci napájení troleje v hercích (Hz), zadejte hodnotu/-ty. |
voltage |
Napětí | Pokud je aktivní, zobrazuje návěst napětí napájení troleje ve voltech (V), zadejte hodnotu/-ty. |
for
|
Typ drážního vozidla | Specifikuje pro jaký typ drážního vozidla je návěst platná. Všeobecně pro všechny multiple_unit nebo konkrétně lokomotivy locomotive. Taktéž lze konkrétně rozlišit pro jaké lokomotivy platí (parní, dieselové, dieselelektrické, elektrické, osobní soupravy, vysokorychlostní).
|
marker_light |
yes or no). | |
Konkrétní označení určitých návěstí v určité zemi naleznete na stránce Country-specific tagging. Na těchto stránkách se v současné době pracuje.
Vícenásobné návěstidlo/návěst na stejné pozici
Pokud je na stejném místě umístěno více signálů, obvykle na stejném sloupu, měly by být všechny informace umístěny na stejném uzlu.
To však nelze použít, pokud jsou na stejném sloupu umístěny návěstidla pro opačné směry. Správné označení každého směru by bylo obtížné a jejich správné zpracování by vyžadovalo složitý kód. Řešením je použít 2 uzly (zakreslit 2 návěstidla) blízko sebe, každý pro pro jeden směr.
Existuje však zkrácené označování, které lze použít v některých přesně definovaných případech:
- pokud je návěstidlo v obou směrech naprosto stejné, je možné použít popis
railway:signal:direction=both - pokud jsou návěstidla uvedené v obou směrech stejného typu, ale vykazují různé aspekty (to se obvykle stává pouze u značek), lze k typu přidat rozlišení vpřed/zpět (forward/backward) a podle potřeby přepsat konkrétní aspekty signálu. Ke stávající návěsti lze přidat další informace pomocí funkce :zpět (backward). Je důležité označit příslušné hlavní značky pro daný typ signálu pomocí :backward, aby bylo možné oboustranný signál při parsování rozpoznat.
Příklady popisu návěsti/návěstidla
railway=railway:signal:direction=forwardrailway:signal:position=rightrailway:signal:snowplow=DE-ESO:ne7railway:signal:snowplow:backward=DE-ESO:ne7railway:signal:snowplow:form=signrailway:signal:snowplow:height=normalrailway:signal:snowplow:type=uprailway:signal:snowplow:type:backward=down
Význam: Vpravo od kolejí je umístěna značka „sněhový pluh nahoru“ pro směr jízdy vpřed. Stejná návěst ovlivňuje i směr zpět a v tomto případě ukazuje „sněhový pluh dolů“.
Podle potřeby lze nadefinovat i další značky:
railway=railway:signal:direction=backwardrailway:signal:position=leftrailway:signal:stop=DE-ESO:ne5railway:signal:stop:backward=DE-ESO:ne5railway:signal:stop:form=signrailway:signal:stop:height=dwarfrailway:signal:stop:caption=100mrailway:signal:stop:caption:backward=200m
Všechny značky, které nejsou explicitně nadefinovány pomocí :backward, budou platit pro oba směry. Hodnotu nelze pomocí této funkce „smazat“. Lze však obrátit směr signálu a přidat konkrétní značku pouze do druhého směru:
railway=railway:signal:direction=backwardrailway:signal:position=leftrailway:signal:stop=DE-ESO:ne5railway:signal:stop:backward=DE-ESO:ne5railway:signal:stop:form=signrailway:signal:stop:height=dwarfrailway:signal:stop:caption:backward=200m
Návěst Stop nemá žádný nápis ve směru jízdy, ale nápis „200 m“ v opačném směru.
Viz také
railway=signal_box- stavědlo, hradlo