FR:Key:maxweightrating
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| Description |
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| Restriction d’accès pour les véhicules dont le PTAC/PTRA dépasse la valeur indiquée en tonnes. |
| Groupe: restrictions |
| Utilisé pour ces éléments |
| Combinaisons utiles |
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| Voir aussi |
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| Statut : utilisé |
| Outils pour cet attribut |
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Restriction d’accès pour les véhicules dont le
PTRA dépasse la valeur indiquée en tonnes.
Le PTRA (ou PTAC pour un véhicule sans remorquage) est le poids maximal qu’un véhicule peut constituer, tel que l’a défini le constructeur. Par exemple, dans de nombreux pays, les poids lourds sur Wikipédia sont définis comme les véhicules de transport de marchandises dont le PTRA dépasse 3,5 tonnes. Attention : en France, les véhicules de transports d’animaux ou de personnes dépassant ce poids sont aussi considérés comme des poids lourds.
Notez que les restrictions sur le PTRA sont souvent, mais pas toujours, applicables seulement à certains types de véhicules, comme les poids lourds, et peuvent comporter des exceptions. Ci-dessous, des exemples pour lesquels les attributs à utiliser sont maxweightrating:hgv=*, :goods=*, ou :conditional=*.
maxweight=*.Différence avec maxweight=*
Cette définition peut paraître confuse, mais elle est en réalité très simple. Par exemple :
Panneau Clé Signification 
maxweight=5.5Les véhicules qui pèsent effectivement plus de 5,5 t sont interdits sur cette route. 
maxweightrating:hgv=5.5Les véhicules de transport de marchandises autorisés à peser (le PTRA, donc) plus de 5,5 t, sont interdits sur cette route.
Ainsi, le second panneau permet aux autorités routières d'indiquer que seuls les « poids trop lourds », en quelque sorte, sont interdits, sans que les autres véhicules pesant plus lourd que le poids indiqué soient affectés. La "Unladen mass" (Chap. 1, Art. 1 (x) Vienna Convention on Road Traffic) est un autre exemple ; par exemple, aux États-Unis existe une restriction sur la masse à vide sur Wikipédia, pour laquelle l’attribut maxunladenweight=* a été proposé.
Ainsi, un camion à vide pesant 5 t et pouvant transporter 10 t a
- un poids effectif de 5 t
- un PTRA de 15 t
Cela signifie qu’il peut emprunter une route tagguée maxweight=10 mais pas une route tagguée =10.
Exemples
avec des panneaux nationaux:
maxweightrating
-
Queensland, Australie:=* -
Royaume-Uni:=7.5
maxweightrating:hgv
-
Autriche :maxweightrating:hgv=5.5(attention à utiliser le point comme séparateur) -

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Israël :maxweightrating:hgv=4 -
Italie :maxweightrating:hgv=7.5(attention à utiliser le point comme séparateur) -
Pologne :maxweightrating:hgv=12 -
Communauté de développement d'Afrique australe :maxweightrating:hgv=10 -
Suède :maxweightrating:hgv=30 -
Royaume-Uni :maxweightrating:hgv=7.5
maxweightrating:bus
-
Autriche :maxweightrating:bus=7.5(attention à utiliser le point comme séparateur)
Attributs voisins
Références juridiques
Convention de Vienne sur la signalisation routière (8 novembre 1968)
This property relates to Chapter 1, Art. 1 (w) "Permissible maximum mass means the maximum mass of the laden vehicle declared permissible by the competent authority of the State in which the vehicle is registered;"
Voir aussi
Références
- ↑ Sauf si une autre indications est donnée, ce panneau s’applique aux véhicules de transport de marchandises de plus de 3,5 t, donc, techniquement,
maxweightrating:hgv=3.5pourrait être utilisé, mais la signification dehgv=noest identique, et ce second attribut est plus simple — en Pologne, comme dans beaucoup de pays, et à l’inverse de la France, sont des poids lourds les véhicules de transport de marchandises dont le PTRA dépasse 3,5 tonnes. - ↑ Panneau interdisant les véhicules conçus pour le transport de marchandises, ou transportant effectivement des marchandises. Accessoirement, un panonceau peut être présent pour interdire les véhicules dont le PTRA dépasse le poids indiqué sur le panneau. Dans ce cas, utilisez
goods:conditional=no @ (weight>*)ethgv:conditional=no @ (weight>*)

![Pologne : hgv=no[1]](./PL_road_sign_B-5.svg.png)
![Belgium: goods=no et hgv=no[2]](./Belgian_traffic_sign_C23.svg.png)