France/Observatoire Vélo Centre Val de Loire

Contexte & Objectifs

Ce projet vise à compléter l'ensemble de l'écosystème cyclable de la région Centre-Val de Loire. Cela inclut :

  • les aménagements cyclables,
  • les stationnements cyclables,
  • les itinéraires de vélotourisme,
  • les services utilisés par, ou à destination, des cyclistes.

Ce projet a été commandé par la Région Centre-Val de Loire et débute en 2025.

Les protagonistes :

Région Centre-Val de Loire

La Région Centre-Val de Loire, au sein de son plan régional vélo 2021-2027, a pour objectif de tripler l'utilisation du vélo. Pour cela il est crucial de collecter, fiabiliser et mettre à jour les données vélos afin d'évaluer les politiques cyclables, sécuriser les déplacements en intégrant ces données dans les applications numériques, et informer l'État via les standards nationaux.

Ce projet vise aussi à promouvoir le cyclotourisme, la mobilité douce, et à engager la communauté. La collecte et la mise à jour des données vélos sont essentielles pour évaluer l'impact des politiques publiques et sécuriser les déplacements cyclables en permettant aux solutions digitales d'identifier et de valoriser les sections sécurisées.

Le groupement Geovelo & Carto'Cité

L'offre retenue est celle d'un groupement : La Compagnie des Mobilités, titulaire du marché, et Carto’Cité.

La Cie des Mobilités (Geovelo) est le titulaire du marché et prend en charge la majeure partie de la production et de numérisation des données. Geovelo établit les contacts avec les collectivités pour être informé des nouveaux aménagements, le cas échéant avec fourniture de données. Dans cette optique Geovelo déploie une plateforme Web d'échange d'informations et de données.

Carto’Cité (Carto'cité) prend en charge le contrôle qualité, par un contrôle initial puis un suivi régulier des contributions réalisées par la communauté. Carto’Cité accompagnera également la réalisation de prises de vues terrains afin de nourrir la numérisation et la réutilisation via un dépôt dans Panoramax.

Outils & Données

Principaux comptes utilisés

Carto'Cité (on osm, edits, contrib, heatmap, chngset com.)

simon_geovelo (on osm, edits, contrib, heatmap, chngset com.) pierre_geovelo (on osm, edits, contrib, heatmap, chngset com.)

anne_geovelo (on osm, edits, contrib, heatmap, chngset com.)elisabeth_geovelo (on osm, edits, contrib, heatmap, chngset com.) samuel_geovelo (on osm, edits, contrib, heatmap, chngset com.)

Identification des changesets et des notes

L'ensemble des changesets du projet comportent en commentaire le hashtag #CartoVeloCVDL. Cela permet notamment de suivre l'avancement du projet grâce à cette carte de Pascal Neis.

Pour les notes, celles récupérées via l'application Geovelo sont visibles via le compte Geovelo_Notes et via le même hashtag #CartoVeloCVDL

Thèmes de contribution

Aménagements cyclables
panneau de piste cyclable menant à une ville
FR:Bicycle décrit comment cartographier pistes et bandes cyclables, contre-sens et voies partagées, etc. D'autres pages apportent des informations complémentaires sur les passages piétons, les voies de bus partagées, les bandes cyclables.
Stationnements cyclables
panneau de stationnement cyclable

Tout sur la cartographie des stationnements cyclables

Itinéraires Cyclables
itinéraires cyclables
Écosystème cyclable
représentation de services cyclables

OSMécum

Une série de trois OSMecum dédiés au vélo vous aident à trouver les bons tags (les versions modifiables sont sur la page projet OSMecum). Ils seront mis à jour pour coller aux dernières nouveautés.

Thème Niveau Contenu Fichier
Équipements et services Facile Parkings, locations, commerces, stations de réparation OSMecum CartoVeloIDF facile A4.pdf
Aménagements cyclables Moyen Pistes et bandes cyclables, double-sens cyclables, voies partagées OSMecum CartoVeloIDF moyen A4.pdf
Critères de cyclabilité Avancé Type et qualité du revêtement, marquage au sol, obstacles OSMecum CartoVeloIDF avancé A4.pdf

Avancement du projet

La Carte de l'observatoire, réalisée par Geovelo, affiche des statistiques de linéaire cyclable par type d'aménagement (piste, voie verte, bande, double-sens, voie partagée) et par zone géographique (région, département, commune). L'historique permet de voir leur évolution à partir de novembre 2017.