RU:Key:electrified
|
 |
| Описание |
|---|
Контактная сеть на дорогах. 
|
| Группа: железные дороги |
| Используется на элементах |
    |
| Полезные сочетания |
| Статус: де-факто |
| Инструменты |
|
Применяйте =* для обозначения электрифицированных железных дорог, трамваев, метро и т.д., а также улиц с воздушными проводами для подачи питания троллейбусам (Для обозначения троллейбусных линий также используются тег trolley_wire=*).
| Ключ | Значение | Элемент | Комментарий | Отображение | Фото |
|---|---|---|---|---|---|
=*
|
|
|
|
| |
frequency=*
|
|
Частота тока. Укажите 0 для обозначения постоянного тока. | |||
voltage=*
|
|
Напряжение. |
В России широко распространены следующие значения напряжения:
| Транспорт | Напряжение | Частота | Тип сети | Теги |
| Троллейбус, Трамвай | 550 вольт | 0 (постоянный ток) | контактная сеть | electrified=contact_line, frequency=0, voltage=550 |
| Метро | 750 вольт | 0 (постоянный ток) | контактный рельс | electrified=rail, frequency=0, voltage=750 |
| ЖД постоянного тока | 3000 вольт | 0 (постоянный ток) | контактная сеть | electrified=contact_line, frequency=0, voltage=3000 |
| ЖД переменного тока | 25000 вольт | 50 Гц (переменный ток) | контактная сеть | electrified=contact_line, frequency=50, voltage=25000 |
Отличить ЖД постоянного тока от ЖД переменного тока можно по типам локомотивов. Например, электропоезд ЭР2 работает только в сети постоянного тока, а ЭР9 только в сети переменного тока. В качестве определителей можно воспользоваться шаблонами из Википедии [1], [2]
На отдельных участках сети (обычно в пределах стыковочных станций) напряжение сети может переключаться между постоянным и переменным током. В этом случае нужно указывать оба значения напряжения и частоты через точку с запятой. Например: frequency=50;0 voltage=25000;3000