DE:Tag:power=catenary_mast

power = 
Beschreibung
Ein Mast, der die Oberleitungen für elektrifizierte Bahnen oder Oberleitungsbusstrecken trägt. Datenelement (data item) anzeigen/bearbeiten
Gruppe: Energie
Für diese Elemente
kann auf Punkte angewendet werdensollte nicht auf Linien angewendet werdensollte nicht auf Flächen angewendet werdensollte nicht auf Relationen angewendet werden (außer Multipolygon-Relationen)
Status: akzeptiertPage for proposal
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Werkzeuge für dieses Attribut

Ein Oberleitungsmast, der die Oberleitungen für elektrifizierte Bahnen oder Oberleitungsbusstrecken trägt.

Siehe auch Oberleitungsmast auf Wikipedia.

Wie kartieren?

Setze einen Knoten Knoten oder Punkt an die Stelle des Mastes und füge power= hinzu.

Bauweise des Oberleitungsmastes

Es gibt mehrere Bauweisen, die direkt beschrieben werden können (s. oberer Teil der folgenden Tabelle). Andere Masten hingegen passen zu keiner beschriebenen Bauweise und können generisch über die Form und material beschrieben werden (s. unterer Teil der Tabelle).

Eigenschaft Schlüssel Wert Beschreibung Foto
Bauweise structure Erfassen spezifischer Bauweisen
lattice Gittermast
frame Flachrahmenmasten bestehen aus zwei U-Profilen, die mit Flachstählen verbunden sind
h-beam Oberleitungsmasten aus H-Profilen oder Doppel-T-Trägern (auch Peiner-Masten genannt)
trunk Mast aus einem Baumstamm (d. h. sowohl einfach entrindete als auch zylindrisch gefräste Baumstämme)
spun Schleuderbetonmaste haben einen runden Querschnitt, verjüngen sich im Verlauf nach oben und sind innen hohl. Die Herstellung erfolgt durch Füllen einer Form mit zumeist Beton, die geschleudert wird während das Material (wird durch material=* angegeben) aushärtet.
pipe runde Vollwandmasten aus Stahl
wall_mount Hauswand oder Mauer dient zur Abstützung der Oberleitung, z. B. üblich bei der Straßenbahn-Elektrifizierung; ein Node ist am Rand der das Haus markierenden Fläche (=Hauswand) zu setzen, der Ausleger oder Oberleitung beginnt an der Wand
Mappen über die Beschreibung der Bauweise, spezifizierung über das Erfassen von material ist empfohlen-

die folgenden Tags sollten nur verwendet werden, wenn keiner der oben genannten Tags passend ist

cylindrical massive Masten mit zylindrischer oder (leicht) konischer Form, die nicht hohl sind (Oberleitungsmasten aus einem Stamm werden mit dem oben beschriebenen Tag structure=trunk abgebildet)
polygonal massive Masten mit mehr als 4, aber weniger als unendlich vielen (dann wären sie zylindrisch) Kanten
rectangular massive Masten mit 4 Kanten, rechteckiger Querschnitt
guyed yes wird nur hinzugefügt, wenn der Fahrleitungsmast abgespannt ist,

Standard ist guyed=no und wird nicht separat gekennzeichnet

catenary_mast:portable yes wird nur hinzugefügt, wenn der Fahrleitungsmast keine Gründung im Boden hat, sondern durch große (Beton-)Blöcke stabilisiert wird und somit transportabel ist, (wird oft während der Zeit des Baus einer anderen Infrastruktur verwendet, während der eigentliche Fahrleitungsmast nicht zur Verfügung steht),

Standard ist portable=no und wird nicht separat gekennzeichnet

noch kein Bild - falls vorhanden, bitte hinzufügen

Funktion des Fahrleitungsmastes

Oberleitungsmasten können die Kräfte der Oberleitung auf unterschiedliche Weise aufnehmen. Meistens stützen Fahrleitungsmasten eine Struktur, an diese die Oberleitung befestigt ist. Hierfür wird catenary_mast:supporting verwendet. Seltener ist die Oberleitung direkt am Fahrleitungsmast selbst befestigt. In diesem Fall wird catenary_mast:attachment verwendet. Erfüllt ein Oberleitungsmast unterschiedliche Funktionen (bei unterschiedlichen Fahrleitungen) können beide Werte über ein Semikolon getrennt angegeben werden.

Eigenschaft Schlüssel Wert Beschreibung Foto
Funktion des Oberleitungsmastes catenary_mast:supporting
(wird verwendet, wenn der Oberleitungsmast eine Struktur stützt, an die die Oberleitung gebunden ist)		 cantilever Fahrleitungsmast trägt einen Ausleger, an dem die Oberleitung befestigt ist
head_span zwischen zwei Oberleitungsmasten wird ein Querfeld gespannt (häufig in Bahnhöfen oder in städtischen Gebieten zur Überspannung mehrerer Gleise verwendet)
portal zwischen zwei Oberleitungsmasten ist ein Joch montiert, wodurch ein Portal gebildet wird, an dem die Fahrleitung befestigt wird
lateral der Fahrleitungsmast nimmt (so gut wie) nur seitliche Kräfte auf, um die Fahrleitung in der richtigen seitlichen Position zu halten
catenary_mast:attachment
(wird verwendet, wenn die Oberleitung direkt am Fahrleitungsmast befestigt ist)		 anchor der letzte Mast am Ende eines elektrifizierten Gleises, der die Spannung von der Oberleitung direkt in die Position der Oberleitung aufnimmt, es gibt keine Spannvorrichtung, der Mast steht manchmal auch direkt hinter dem Prellbock in der Gleisachse; oft ist auch tensioning=fixed zu taggen
tensioning_only Oberleitungsmast dient ausschließlich zum abspannen der Oberleitung; in diesem Fall wird empfohlen, die Art der Abspannung durch tensioning anzugeben

Abspannen der Oberleitung

Die Oberleitung besteht nicht aus einem einzigen Fahrdraht, der vom Anfang bis zum Ende der Strecke verläuft, sondern ist in Abschnitte unterteilt, die bis zu ca. 1,5 Kilometer lang sind. Dies hat statische Gründe, da die Oberleitung immer die gleiche Spannung haben soll, sich aber die Länge der Oberleitung (Material: Kupfer) mit der Temperatur verändert. Einige Fahrleitungsmasten haben neben ihrer Funktion, die Oberleitung zu halten, noch weitere Aufgaben. Einige haben die Aufgabe, einen auslaufenden Oberleitungsabschnitt abzuspannen.

Eigenschaft Schlüssel Wert Beschreibung Foto
Art der Abspannung der Oberleitung tensioning weights Spannen der Oberleitung mit Gewichten
hydraulic Hydraulische Baugruppe
spring Schraubenfeder
coil Spiralblattfeder
fixed keine Abspannvorrichtung, Oberleitung ist fest mit dem Fahrleitungsmast verbunden
yes wenn unklar ist, welche Art der Abspannung vorliegt oder nichts anderes passt

Elektrische Ausrüstung

Oberleitungsmasten werden auch zur Befestigung von Schaltern für Speiseleitungen, Kupplungen oder Ähnlichem verwendet. Ebenso werden Isolatoren zwischen Oberleitung und Mast verwendet, um die Potentiale zu trennen.

Eigenschaft Schlüssel Wert Beschreibung Foto
Einzelheiten zu Schaltern am Fahrleitungsmast

(power=switch kann nicht verwendet werden, da power bereits für power= verwendet wird)		 switch Werte von switch oder switch=yes wenn unbekannt Masttrennschalter und ggf. wenn bekannt die Ausführung
actuator manual Wenn der Mastschalter von Hand umgelegt werden kann, z. B. mit Hilfe von Stangen am Oberleitungsmast und einem Hebel am unteren Ende. Das Gerät wird in der Regel mit einem Vorhängeschloss gegen Verstellen gesichert. Es kann handle=* verwendet werden, um weitere Einzelheiten über den manuellen Schalter anzugeben.
electric_motor Der Mastschalter kann durch einen Elektromotor umgelegt werden. Am unteren Ende des Oberleitungsmastes befindet sich meist ein Kasten, in dem sich der Motor befindet.
switch:ref
(nicht zu verwechseln mit dem Tag ref=*, der für die Nummer des Oberleitungsmastes verwendet wird!)		 <Nummer> Nummer des Fahrleitungsmastes
Isolatorstruktur insulator loop Schlingenisolator, keine Schirme an der Oberfläche, häufig für Stadtbahnen verwendet
shielded_loop Schlingenisolator mit Schirmen an der Oberfläche, häufig für Stadtbahnen verwendet
post meist bei Vollbahnen eingesetzt

cantilever		 der Ausleger selbst übernimmt ebenfalls die Rolle der Isolierung, da er aus einem isolierenden Material besteht
Isolationsmaterial insulation:material glass Glas
ceramic Keramik
porcelain Porzellan
silicon Silikon/Gummi
grp Glasfaserverstärkter Kunststoff

Weitere Tags, die im Zusammenhang mit Oberleitungsmasten verwendet werden können

Eigenschaft Schlüssel Foto
ref=* Nummer des Fahrleitungsmastes (Bei der DB besteht die Mastnummer aus einer Kombination von Streckenkilometer und Mast innerhalb dieses Streckenkilometers mit einem Bindestrich als Trennzeichen. Ein Wert für den ref-Tag sieht damit bspw. so aus: 24-13.)
railway:position:exact=* zur Erfassung der exakten Position des Fahrleitungsmastes
life-cycle-prefixes für beispielsweise derzeit ungenutzte, aber noch vorhandene Oberleitungsmasten
location:transition=yes Speiseleitungen werden am Mast hoch geführt
highway=street_lamp Vor allem in städtischen Gebieten werden Oberleitungsmasten häufig gleichzeitig für die Straßenbeleuchtung verwendet.
line_management=* für (Speise-) Leitungen, die oben auf dem Oberleitungsmast montiert sind und vom Unterwerk (oder etwas Ähnlichem) zum Speisepunkt führen.

Der Tag wird nicht für die Befestigung der Oberleitung am Fahrleitungsmast verwendet!

Beispiele

Foto Tagging
structure=h-beam
guyed=yes
catenary_mast:supporting=cantilever
tensioning=weights
insulator=post
insulation:material=ceramic
railway:position:exact=0.798
structure=lattice
catenary_mast:supporting=head_span
tensioning=weights
insulator=post
insulation:material=ceramic

Siehe auch

  • power=pole - kleinerer Freileitungsmast
  • power=tower - Strommast – Mast für Hochspannungsüberlandleitungen
  • power=portal - Ein portalartiger Leitungsstützpunkt für die Verlegung von Leitungen in Schaltanlagen
  • man_made=utility_pole - Ein einzelner Mast, der verschiedene Versorgungsleitungen trägt, z. B. für die Stromübertragung, Beleuchtung oder Telefonie
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