Pt:Tag:highway=tertiary

highway =
Descrição
Estrada que liga povoações menores ou os centros locais de uma povoação de porte médio-grande ou grande. Portugal: Caminhos Municipais.
Renderização em osm-carto
Grupo: vias terrestres
Usado nos elementos
Sugere
access=yes
Combinações úteis
lanes=* oneway=* name=* ref=*
Situação: aprovado
highway=tertiary $1% $1% $1% $1% More details at taginfo
Ferramentas
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A etiqueta highway= é usada para estradas que conectam povoações menores e para estradas que conectam centros locais dentro de povoações grandes. Na rede de transporte, as vias "terciárias" do OpenStreetMap geralmente também conectam ruas menos importantes a vias mais importantes.

• Brasil: em áreas rurais, são as rotas principais entre núcleos urbanos com menos de 2 mil habitantes. Em áreas urbanas, são tipicamente vias urbanas coletoras, embora a denominação varie por município. Incluem a maioria das vias marginais de vias expressas, que geralmente exercem função de via coletora. Para mais informações, veja o padrão adotado em 2020 e os planos municipais.
• Portugal: Estradas Municipais com pouca expressão e/ou com pouca segurança e condições de circulação (normalmente sem marcação na via ou que terminem em ruas residenciais) e Caminhos Municipais, desde que estes não configurem meras ruas residenciais, sem qualquer impacto em ligações entre povoações. Nos casos em que uma estrada com marcação no eixo não tenha referência, é aconselhável classificá-la como terciária, em especial se estabelecer ligação entre outras estradas de hierarquia igual ou superior. Nestes casos, vale o conhecimento local. Para mais informações, consultar Padronização do OSM em Portugal

Uso desta etiqueta

Fora de áreas urbanas, estradas terciárias têm tráfego leve a moderado e ligam povoações menores como as de porte pequeno ou muito pequeno. Para estradas de ligação mais calmas, considere usar highway=unclassified. Para rotas de passagem mais movimentadas, use highway=secondary ou superior, mas note que fora de áreas muito desenvolvidas este pode ser o tipo de estrada mais movimentado.

Dentro de áreas urbanas maiores como povoações de porte médio-grade ou grande, as vias terciárias ligam centros locais de atividade como lojas, escolas ou subúrbios. Use apenas para vias com tráfego leve a moderado. Para o tipo mais calmo de ligação não-residencial, considere usar highway=unclassified. Para rotas de passagem mais movimentadas e vias principais, use highway=secondary ou superior.

Vias terciárias também servem para levar tráfego de ruas mais estreitas ou calmas (highway=residential ou highway=unclassified) para rotas arteriais mais largas (highway=secondary ou superior), que são mais adequadas a tráfego mais intenso. Numa hierarquia viária planejada, as terciárias podem ser chamadas de vias coletoras ou distribuidoras,^[1] mas esta etiqueta é útil para mapear qualquer rede viária, seja planejada ou emergente. Use-a para vias que atuem nesse nível intermediário, ou, se não há muito planejamento ou variação na área, para vias que formem ligações mais desenvolvidas/usadas na hierarquia do que o tipo mais inferior de rua.

Como mapear

Mapeie uma via terciária como qualquer outra via terrestre (highway=*): desenhe uma linha ao longo de um registro de trajeto de GPS ou do eixo central da via visível em imagens aéreas, e atribua highway=.

Etiquetas complementares

• name=nome – Nome da via, ex. "Estrada Santana"
• ref=código – Código de referência da estrada, ex. "PA-108" ou "CM 1125"
• loc_name=nome local – Nome local ou não-oficial
• old_name=* – Nome histórico/antigo, ainda com algum uso
• oneway=yes – Via de sentido único
• maxspeed=número – Limite de velocidade, ex. "45" (onde se usa o sistema métrico, em km/h) ou "30 mph"
• maxweight=número – Limite de peso em toneladas, ex. "5.5"
• cycleway=* – Infraestrutura cicloviária
• sidewalk=* – Presença ou ausência de calçada/passeio
• surface=* – Tipo de superfície da via, ex. "unpaved" (não-pavimentada)
• lit=yes – Via iluminada
• width=número ou est_width=number – Largura da via em metros, ex. "4.5"
• lanes=número – Número total de áreas longitunais de circulação para veículos do tamanho de carros em ambos os sentidos
• lane_markings=* – Presença de áreas longitunais de circulação demarcadas
• winter_service=* – Prestação de manutenção de inverno (onde neva)
• embedded_rails=tram – Presença de tráfego de bonde na via
• bridge=yes + layer=1 – Onde a estrada passa por uma ponte.
• tunnel=yes + layer=-1 – Onde a estrada passa por um túnel.

Equivalência internacional

País	Descrição	Mais detalhes
Austrália	As estradas mais importantes logo após as secundárias.	Diretrizes de Mapeamento Australianas/Estradas (en)
Brasil	Rotas principais entre núcleos urbanos com menos de 2 mil habitantes, e vias urbanas coletoras (denominação varia por município).	Classificação das rodovias do Brasil
China (continental)	Estrada rural ou conexão urbana.
El Salvador	Estradas com tráfego entre 100 e 500 veículos/dia, base de 6 metros, revestidas com materiais locais selecionados e pontes com largura mínima de 6,5 m.[2]
Espanha	Estradas autônomas de terceiro nível (placas S-450) identificadas numa placa de trânsito amarela pelo acrônimo XX-???, onde XX identifica a comunidade autônoma a que pertencem e ??? é um número, ex.  CA-408 . O acrônimo e a cor podem variar conforme os padrões de cada comunidade autônoma.[3]
Estados Unidos	Geralmente estradas de condado menos movimentadas e estradas conectoras principais que passam por vizinhanças (place=neighbourhood), pois estradas estaduais e interestaduais são as conexões principais entre povoações de porte pequeno e médio. Também podem ser estradas sem ref=* que conectam povoações de porte médio, além dos critérios listados anteriormente.
Grécia	Vias não-classificadas que conectam povoações de porte pequeno e médio e pontos de interesse entre si, e estradas classificadas.	WikiProjeto Grécia § Rede Viária (en)
Irlanda	Estradas locais mais importantes para o tráfego de passagem. Geralmente são estradas Primárias Locais (tipicamente numeradas entre L1000 e L4999), mas às vezes estradas Secundárias Locais e Terciárias Locais têm importância suficiente para justificar a classificação como vias terciárias.
Portugal	Estradas Municipais (com ref=CM* oficial). Talvez usado também para estradas sem referência oficial com vias de trânsito separadas por linha central.	Padronização das estradas de Portugal
Reino Unido	Corresponde à classificação oficial 'C', raramente sinalizadas.[4] É melhor etiquetar vias distribuidoras de acordo com sua importância relativa na hierarquia viária, conforme descrito anteriormente. highway= funciona bem para vias com mais de 4 m de largura, e para estradas menos importantes mais rápidas ou mais largas que não sejam estradas 'A' ou 'B'. Diferente das vias não classificadas, tendem a ter linhas centrais tracejadas. Sempre considere a estrada no seu contexto. Onde fizer sentido, prefira manter a classificação contínua no mapa ao invés de aderir estritamente a critérios físicos.	Estradas no Reino Unido (en)
Tailândia	Todas as estradas rurais (com código da província e 4 dígitos) com algumas exceções, e estradas locais de importância igual ou superior a estradas terciárias próximas, geralmente uma estrada local importante com código de referência.	WikiProjeto Tailândia § Interurbano (en)
Venezuela	Estradas ou ruas principais que transportam uma parcela significativa da população, canalizando o tráfego para se conectar com estradas de maior hierarquia.	Mapeamento de caminhos na Venezuela (es)

Referências

Ver também

• Elementos aprovados/highway=tertiary