Značka amenity= se používá pro autobusové nádraží, respektive pro autobusový terminál. Zde zahajuje nebo končí více autobusových linek a nebo linky projíždějí s možností přestupu. Autobusové nádraží se sestává z několika autobusových zastávek - nástupišť a taktéž konkrétních míst zastavení autobusu. Areál autobusového nádraží bývá doplněn i občanskou vybaveností pro čekající cestující (WC, čekárna, občerstvení ...).
Stanice se přednostně mapují jako plocha pokrývající celou oblast stanice (včetně vybavení umístěného uvnitř oblasti). Pokud je stanice zcela (nebo většina z ní) uvnitř budovy, pak mapujeme obrys budovy. Pokud stanice není zcela nebo téměř celá pokrytá budovou, pak jakékoliv existující budovy by měly být zmapovány na svém místě uvnitř půdorysu stanice.
Pokud půdorys stanice není známý, pak ji lze zmapovat jako pouze jeden bod umístěný na střed stanice z pohledu cestujícího. Obvykle je to k ničemu nepřipojený uzel v oblasti nástupišť.
Povšimněte si, že více než jedna stanice může být členem té samé oblasti zastavení. Naopak se může stát, že jedna stanice patří do více oblastí zastavení - pokud stanice obsahuje oblasti zastavení (nebo jejich části) s různými atributy, třeba různými sítěmi.
- možnost přepravy lyží (převážně horská sportovní střediska)
* = yes
... přístup bez omezení
* = no
... přeprava vyloučena
* = limited
... s omezením
* = unknown
... neznámá
Pokud použijete některou značku přístupnosti ...
na celé trase, je potřeba po celé délce trasy na zastávkách tuto přístupnost zjistit a zapsat (např. stanice s vyloučenou přístupností).
na části trasy, musí mít výchozí a koncový bod zastávek značku stejnou (nástup / výstup)
při hodnocení přístupnosti vezměte v úvahu i to, že pro vozíčkáře jsou jezdící schody k nástupišti přístupné pouze s asistencí a samotný vestibul (podchod) může mít pouze pevná schodiště nebo jezdící schody pouze v jednom směru.
amenity =
.jpg)
.svg.png){kind=icon}
