Cs:Tag:railway=funicular

railway = 
Popis
Pozemní lanová dráha. Show/edit corresponding data item.
Vykreslování v OSM Carto
Skupina: Železnice
Použité na těchto prvcích
nemělo by být použito na uzlumůže být použito na cestěnemělo by být použito na plošenemělo by být použito na relaci
Vhodné kombinace
Status: de factoPage for proposal
More details at taginfo
Nástroje

Pozemní lanová dráha, také zkráceně zvaná lanovka bez dalšího rozlišení, je šikmá kolejová dráha, jejíž (z pravidla) dvě vozidla podobná tramvajím jsou taženy pomocí tažných lan po prudkém svahu, stoupající a klesající vozidlo se vzájemně vyvažují. Trať je konstruovaná jako jednokolejná s výhybnou uprostřed tratě, kde se vozy míjejí.

Jak mapovat

Zakreslete cestu cesta z bodu do bodu nebo pod po bodu aby bylo vykresleno položení kolejnic podle podkladu a přidejte railway= + name=*. Stanice pozemní lanové dráhy se mapují uzly uzel na obou jejích koncích, případně i mezilehlé pokud má lanovka mezizastávku (nap. lanovka na Petřín, Fløibanen Bergen). Tyto body by se měly značit station=funicular.

Značení / Tagy

Vysvětlivky ke značení v tabulkách: e
■ ... požadováno ■ ... doporučeno ■ ... volitelné * ... výběr # ... hodnota

Hlavní tagy

■ railway= - kolej pozemní lanovky e
■ name=# - název tratě
■ gauge=# - rozchod kolejí bez rozlišení normálního / úzkého rozchodu
□ ... - pokud není konkrétní objekt / prvek =* aktuálně ve stavu používání, vyberte některou z možností
□ proposed:=* ... plánován, doplňte před hlavní tag tuto předponu
□ construction:=* ... ve výstavbě, doplňte před hlavní tag tuto předponu
□ disused:=* ... nepoužíván (nefunkční), doplňte před hlavní tag tuto předponu
□ abandoned:=* ... opuštěn (zapomenut), doplňte před hlavní tag tuto předponu


Parametry

■ opening_hours=# - provozní doba, vhodné uvést u veřejných lanovek
■ incline=# - průměrná hodnota stoupání v % (pokud je známa)
■ capacity=# - přepravní kapacita osob/hodinu

Provozovatel

■ operator=# - provozovatel tratě (v ČR: SŽDC - Správa Železničních Dopravních Cest)
■ network=# - název dopravní sítě / systém dopravy
■ ref=# - číslo tratě (mimo nádraží/stanici, případně průjezdné koleje na nádraží/stanici podle národních specifik)
■ railway:ref=# - číslo koleje (pro cestující) (číslování kolejí na nádraží/stanici podle národních specifik)
■ railway:track_ref=# - referenční (služební) číslo koleje ve stanici/nádraží (číslování podle národních specifik, může obsahovat i "ABC..")
■ workrules=# - přepravní předpisy

Vedení tratě terénem

■ bridge=* - kolejové těleso / silnice / cesta je vedená po mostní konstrukci
* = no ... ne (výchozí hodnota, není potřeba zadávat)
* = yes ... obecný most
* = viaduct ... most tvořený více poli s krátkým rozpětím, zpravidla kamenný
* = movable ... pohyblivý most zvedací / otočný
* = covered ... krytý (např. proti sněhu, kamení)
* = cantilever ... konzolový most (příhradový)
* = trestle ... mostní konstrukce z malých polí a hustou zástavbou vzpěr (princip lešení)
■ tunnel=* - kolejové těleso / silnice / cesta je vedená tunelem
* = no ... ne (výchozí hodnota, není potřeba zadávat)
* = yes ... obecný tunel
* = building_passage ... domovní průjezd
* = passage ... průchod (pro pěší)
* = avalanche_protector ... ochranná galerie (kamení, sníh)
■ embankment=* - násep kolejového tělesa / silnice / cesty
* = no ... ne (výchozí hodnota, není potřeba zadávat)
* = yes ... obecný násep
* = dyke / levee .... hráz, po níž vede železnice nebo cesta
* = left / right ... násep na levé / pravé straně (orientace ve směru kresby linie)
* = both / both_sides ... na obou stranách
* = two_sided ... dvoustranný
■ cutting=* - terénní zářez kolejového tělesa / silnice / cesty
* = no ... ne (výchozí hodnota, není potřeba zadávat)
* = yes ... obecný zářez
* = left / right .... zářez na levé / pravé straně (orientace ve směru kresby linie)
* = both ... oboustranný zářez
  • Z výše uvedených možností je možno vybrat pouze jednu.
  • Místo tagu tunnel zvažte použití tagu covered=yes v případě, že se jedná o prosté zastřešení (např. nádražní hala)
  • Není ani možno současné použití tagů embankment a cutting pro případ vedení železnice nebo cesty na úbočí svahu, kde je na jedné straně zářez a na druhé násep. Potom je potřeba rozhodnout, zda-li je cesta položena více v zářezu nebo více na náspu.

Přístupnost

Pokud se na trati jedná o přepravu osob, je vhodné doplnit informace o specifické přístupnosti a možnosti přepravy ...
■ wheelchair=* - přístupnost pro vozíčkáře (vzhledem k možným starším konstrukcím nástupních prostor je toto poměrně důležitá informace)
* = yes ... přístup bez omezení
* = no ... přeprava vyloučena
* = limited ... s omezením
* = bad ... špatná
* = unknown ... neznámá
■ bicycle=* - možnost přepravy kol
* = yes ... přístup bez omezení
* = no ... přeprava vyloučena
* = limited ... s omezením
* = unknown ... neznámá
■ ski=* - možnost přepravy lyží (převážně horská sportovní střediska)
* = yes ... přístup bez omezení
* = no ... přeprava vyloučena
* = limited ... s omezením
* = unknown ... neznámá

Pokud použijete některou značku přístupnosti ...

  • na celé trase, je potřeba po celé délce trasy na zastávkách tuto přístupnost zjistit a zapsat (např. stanice s vyloučenou přístupností).
  • na části trasy, musí mít výchozí a koncový bod zastávek značku stejnou (nástup / výstup)
  • při hodnocení přístupnosti vezměte v úvahu i to, že pro vozíčkáře jsou jezdící schody k nástupišti přístupné pouze s asistencí a samotný vestibul (podchod) může mít pouze pevná schodiště nebo jezdící schody pouze v jednom směru.


Příklad

Treib-Seelisberg-Bahn

Ilustrace

  • Standseilbahn ve Stuttgartu
    Standseilbahn ve Stuttgartu
  • Harderbahn u Interlaken
    Harderbahn u Interlaken
  • Turmbergbahn, Karlsruhe
    Turmbergbahn, Karlsruhe
  • Polybahn v Curychu
    Polybahn v Curychu
  • Treib-Seelisberg-Bahn
    Treib-Seelisberg-Bahn

Související


This article is issued from OpenStreetMap Wiki. The text is available under Creative Commons Attribution-ShareAlike 2.0 license unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.